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作者:admin
标题:供油定时的检查与调整

标定工况下的最佳供油提前角由工厂试验确定并注明在柴油机的说明书上,供油凸轮的安装以保证这个最挤角度为准。但是,当使用的燃油品质变更时,供油提前角应重新调节;另外,各缸发火不均匀时,要单独调整各缸提前角。

     供油定时的检查

A、冒油法

在采用冒油法检查喷油定时的时候,应拆去喷油泵上的高压油管。换上专用的检查油

管。将油门置于标定供油位置,先使油泵供几次油,待油管冒油后,将出油管液面抹平。然后按正车方向慢慢盘车,同时注意出油口液面。当液面开始上升这一时刻飞轮上的刻度即为该缸的供油提前角。

此法只适用于中小型柴油机,对于柱塞直径较大、喷油时间较短的柴油机,由于此法容易出现较大的误差而不宜采用。

B、照光法

对大型回油孔终点调节式喷油泵,若套筒上有同样高的进、回油孔,可用照光法测量定时。拆下泵体上与进回油孔相对应的螺钉,缓缓盘车,从油孔处用手电筒照明。当柱塞上行刚好将回油孔遮住而看不到光线时,马上停止盘车,此时飞轮上指针所指示的刻度即为该油泵的供油始点,亦即供油提前角。

C、标记法

有些柴油机喷油泵的供油始点在泵体上装有固定和滑动标记。盘车时,当从缺口(窗口)处看标记重合的瞬间,即为喷油泵的供油始点。

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