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标题:拉缸现象、原因及拉缸前的征兆

1、拉缸现象、原因及拉缸前的征兆

见第6页。

2、拉缸时的应急处理

     早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油的注油量。如过热现象没有改变,可采取单缸

停油、降低转速、加强活塞冷却等措施,直到过热消除为止。

     当发现拉缸时,必须迅速降低转速,然后停车。继续增加活塞冷却,同时进行盘车。

但此时切勿加强气缸冷却,否则会使拉缸加剧,使事故更恶化。

     如因活塞咬死而不能盘车时,可待活塞冷却一段时间后,再盘车使之活动。

     当活塞咬死的情况比较严重时,可向气缸内注入煤油,待活塞冷却后撬动飞轮或盘

车。如活塞仍不能动作时,可将起吊螺栓装在活塞顶上用吊车吊出活塞。起吊时应边注入煤油,边用软金属棒敲打活塞顶,慢慢吊出活塞,防止起吊螺栓拉断或起吊螺孔拉坏。

     吊缸检查时,应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石打磨平整。损坏的活塞环必

须换新,若活塞和缸套损坏严重,应予换新。

     活塞装复时,必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换

新,则在装复后应进行磨合,磨合时应从低负荷开始逐渐加负荷并连续运转。

     如拉缸事故不能修复或不允许修复时,可采取封缸的办法继续运行。

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